Ne hagyja figyelmen kívül ezeket a csörlőüzemre vonatkozó ezeket az előkészületeket

A terepjáró biztonsági balesetek jelentős része akkor fordul elő, amikor a jármű csapdába esik és megment. Az utóbbi napokban azt hiszem, hogy mindenkit átvizsgáltak a nagy fali pisztoly vontatóhorog -törésének videója. A mentési biztonság szempontjából, ha minden megelőző munkát elvégeznek, függetlenül attól, hogy van -e probléma a járművel, legalább a személyes biztonság garantálható. , Nem csak a szerencsével.
A csörlő még erősebb garantálható berendezés a terepjáró járművek számára. Ha ésszerűen használják, akkor természetes, egyszerű és hatékony, és az erőfeszítés felével kétszer is elérheti az eredményt. Ha nem megfelelően működik, akkor sok rejtett veszély van. Sok versenyző telepítette a csörlőket a járművekre, de a konkrét műveleteket illeti, csak az alapvető visszahúzható kötelekre korlátozódnak.
Tehát kezdjük attól a pillanattól kezdve, amikor egy autó csapdába esett, és úgy döntött, hogy csörlőt használ a mentéshez. Miután az autó beragadt, ki kell szállnia az autóból, és megfigyelni kell a terepet és a környezetet. Használja a tapasztalati vagy referencia -képleteket a csapdából való kijutáshoz szükséges húzóerőt, és meghatározza a szükséges kábelhosszot (amikor a kábelt a dob utolsó rétegére fektetik, a csörlő maximális húzási erőt nyújthat, de szüksége van rá Az acélkábelre való figyeléshez legalább 5 bekapcsolást kell hagynia a huzal dobra, a lágy kábel legalább 10 fordulat), vagy hogy szükség van -e egy szíjtárcsa használatához.
Függetlenül attól, hogy a csapdázási helyzet optimista -e vagy sem, tegye fel a védőkesztyűt, mielőtt az összes művelet megkezdi.
Ezután kiválaszthatja a horgonypontot. Legyen szó önmentésről vagy mentő csapattársakról, gondoskodnia kell arról, hogy a horgonypont biztonságos legyen. Ha egy fát horgonypontként használ, akkor egy fát tartó hevedert kell használnia. Ha más járművekhez rögzítik, figyeljen az eredeti vontatóhorog alkalmazandó alkalmaira, és nyilvánvalóan nem bölcs dolog közvetlenül rögzíteni a fém első lökhárítójának rudakhoz. Annak megakadályozása érdekében, hogy a kábelek a dob oldalán felhalmozódjanak és károsodjanak a csörlővel, tartsa a lehető legnagyobb mértékben a vontatást.
Figyelembe kell venni azt is, hogy a kábel útján van -e kopás kockázata. Ez különösen fontos a nylon rugalmas kábelek számára.
A horgonypont rögzítése után a közös téma-kábel zászlóhoz érkezett. Úgy gondolom, hogy a legtöbb játékosnak nincs speciális kábel zászlója a kezükben. Ruhák, hátizsákok és egyéb tárgyak használata, amelyek a kábel közepén egy bizonyos súlyúak, megakadályozhatják a kábel törését és remegését. Ha aggódik amiatt, hogy piszkos lesz, akkor rendben van, ha kicseréli a bukott vastag ágakat. Nem számít, mit használ, a kulcs nem lusta.
Ezután csatlakoztathatja a vezérlőt, és bekapcsolhatja a tengelykapcsolót. A csörlővezérlő csatlakozó vezetéke általában viszonylag hosszú, tehát üzemeltetése során figyeljen a vezérlőhuzalra, hogy távol tartsa a csörlők vezetését és a gumiabroncsot, hogy megakadályozzák annak elkapását. Ezután lassan húzza vissza a kábelt, hagyja, hogy a laza kábel egyenesen nyújtson, és újjáépítse a rögzítési pontot és a kábel zászlót. Ettől kezdve ne lépjen be a szoros kábellel.
A biztonság kedvéért a legjobb, ha önmagában nem ellenőrzi a csörlőt a mentési folyamat során, és ugyanakkor a "Boom Away" irreleváns személyzet, akik nem vesznek részt a mentésben. A csörlő működtetésének legbiztonságosabb helye a pilótafülke. Ha minden készen áll, elkezdheti felvenni a kábelt.
A kábel felszámolása során győződjön meg arról, hogy az agy "ébren", és mindig figyelje meg a jármű dinamikáját és a környező környezetet. Ne aggódj. A simaság és a lassúság a királyi út.
Ebben az időszakban a megmentett jármű lassan adhat olajat, hogy megkönnyítse a mentést, de figyeljen a jármű sebessége és a csörlő kötéli sebessége közötti egyezésre, és ne hagyja, hogy a gumiabroncsok vadul működjenek. Miután a tapadást felújították, a jármű hirtelen kiugrik és azonnal ellazul. A kábel valószínűleg bekerül a gumiabroncsba. A mentőjárműnek bizonyos sebességet kell fenntartania semleges állapotban, miközben a szem lyukasztja és fékezi a járművet, hogy fenntartsa az akkumulátor feszültségét.
A csörlőnek hatalmas működési árama van, amikor a kábelt terhelés alatt veszik fel, tehát hosszú ideig nem lehet folyamatosan felvenni. Javasoljuk, hogy a kábel felvételét 2 méterenként felfüggesztsék, hogy a motor eloszlatja a hő eloszlatását.
Miután sikeresen kiszállt a csapdából, ügyeljen arra, hogy szálljon le az autóból, és csomagolja fel a berendezést, miután az autó parkolt és a P sebességváltóba helyezi. A vontatóhorog eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy a kábel laza állapotban van -e. A kábel felvételekor a kábelt egyenletesen és szorosan meg kell tekerni a dobra, hogy megakadályozzák, hogy a külső kábel belekerüljön a belső rétegbe, és összefonódjon.
Sok játékos úgy gondolja, hogy a Warn vörös biztonsági övje csak dekoráció, de annak a célja, hogy megakadályozza a kezet a vontatóhorog és a vezető port között, tragédiát okozva. Ha a kábeltől a vontatóhorogig az útmutatóig tartó távolság megegyezik a vezérlő huzal hosszával, álljon meg, és ragadja meg a piros biztonsági övet, mielőtt folytatná a kábelt. Ha a csörlő vontatóhorgja nem csavaroz be biztonsági övvel, akkor inkább kötél vagy hosszú törülközőt is használhat.
A tényleges mentési folyamat során elkerülhetetlen, hogy a kábel felvételekor laza vagy egyenetlen tekercselés legyen. Annak érdekében, hogy ne hagyjon el rejtett veszélyeket, a kábelt újra ki kell engedni, és az esély után újra vissza kell vonni.
Az összes művelet befejezése után ne felejtse el időben eltávolítani a vezérlőt, hogy elkerülje a véletlenszerű érintést.

A fentiek csak néhány olyan hely, amelyeket a csörlő működtetésekor könnyű figyelmen kívül hagyni. Nem átfogóak. A tényleges használat során még mindig be kell tartania a biztonság elvét. Gondolkodnia kell a művelet minden lépéséről, hogy tudományos és ésszerűen megmenthessen egy gyönyörű mentést.