Vegyük példának Japán erőteljes kézi csörlőjét. Az automatikus fékre támaszkodik a kézi csörlő önreteszelésének megvalósításában, az automata fék pedig kettős reteszelő mechanizmust alkalmaz, amely fékezés nélkül nem hat a fékkarra, ezért elsősorban a kettős reteszelő mechanizmust vezetjük be. A kettős reteszelő mechanizmus egy speciális tekercsből áll, amely további karbantartási tekercseket tart, és egyedülálló drótkötél-rögzítő lemezünkből a biztonság és stabilitás érdekében.
Egy. Forgassa el a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba, a három csavar meghúzza a tengelykapcsolót és a tengelykapcsoló kerekét. A fékbetét beépül a racsnis fogaskerékbe, és a teher megemelkedik.
két. A terhelés csökkentésekor a felszabadult erő a tengelykapcsoló kerékén fog hatni, és meglazítja a hármas csavart. A fogantyú elforgatása az óramutató járásával ellentétesen meglazítja a háromcsavarot, a fékbélés és a racsnis között megfelelő rés lesz, és a terhelés bármilyen sebességgel csökkenthető.
három. Az ereszkedés felemelése vagy leállítása során a billenődob összekapcsolódik a kilincsművel, és bármely ponton megáll.
négy. A tengelykapcsolóhoz és a tengelykapcsolóhoz használt három csavar hatékony meghúzást biztosít egy kis hangmagassággal. Ezenkívül az ólom háromszor nagyobb, és a csavarok meghúzásának és meglazításának sebessége gyors, tehát biztosítja a mechanikus fék azonnali hatását.