Vegyük példának Japán erőteljes kézi csörlőjét. Az automatikus fékre támaszkodik, hogy megvalósítsa a kézi csörlő önzárását, és az automatikus fék kettős reteszelő mechanizmust alkalmaz, amely fékezés nélkül nem fog ütést okozni a fékkarban, ezért elsősorban ezt mutatjuk be A kettős reteszelő mechanizmus. A kettős reteszelő mechanizmus egy speciális tekercsből áll, amely további karbantartási tekercseket tart, és egyedülálló drótkötél -rögzítőlemezünk a biztonság és a stabilitás biztosítása érdekében.
Egy. Forgassa el a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba, a három csavar meghúzza a kuplungot és a tengelykapcsoló kerekét. A fékbetétet a racsnis fogaskerékbe integrálják, és a terhet felemelik.
kettő. A terhelés csökkentésekor a felszabaduló erő hat a tengelykapcsoló kerékre, és meglazítja a hármascsavart. Ha a fogantyút az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, lazul a háromcsavar, megfelelő rés lesz a fékbetét és a racsnis között, és a terhelés bármilyen sebességgel csökkenthető.
három. A süllyedés felemelése vagy leállítása során a pohár összekapcsolódik a racsnival, és bármely ponton leáll.
négy. A tengelykapcsolóhoz és a tengelykapcsoló -kerékhez használt három csavar hatékony meghúzást tesz lehetővé kis résszel. Ezenkívül az ólom háromszor nagyobb, és a csavarok meghúzásának és meglazításának sebessége gyors, így biztosítja a mechanikus fék pillanatnyi működését.
